Segundo a organização, a cabo da Associação Malapeiros Rolantes, a festa já não se restringe a participantes do concelho da Feira e este ano alarga-se também a equipas do Carregal do Sal, onde “também há adeptos do bom humor, da alegria e de alguma adrenalina, já que o troço implica sempre algum risco, dadas as curvas apertadas da estrada, a inclinação do piso e os diversos obstáculos da gincana”, como explicou o presidente.

Sobre os números, Vítor Duarte explicou que registou esta audiência na edição de 2024 e espera mantê-la ou superá-la este ano, já que o percurso de 1,8 quilómetros no centro da freguesia de São João de Ver, no referido concelho do distrito de Aveiro e Área Metropolitana do Porto, atrai muita gente “que gosta deste tipo de gincana, com os carros a descer por curvas muito acentuadas, numa estrada de declive considerável”.

Com um aumento de 25% no número de equipas participantes, já que em 2024 elas eram 31 e este ano chegam às 39, a iniciativa implica um investimento na ordem dos 20.000 euros, à base sobretudo de donativos e patrocínios, e envolve o trabalho de cerca de 200 pessoas, no que se incluem 62 pilotos e copilotos – entre os quais o presidente da Câmara Municipal da Feira, Amadeu Albergaria, e, noutro carro, o seu irmão Nuno Albergaria, presidente da Junta de São João de Ver.

Para Vítor Duarte, que preside à associação Malapeiros Rolantes, essa participação demonstra “o brio comunitário da freguesia, que se envolve com entusiasmo na construção dos carros – todos sem motor e movidos só por força da gravidade, mas podendo demorar umas 40 horas a criar e custar muito dinheiro, consoante o empenho e o engenho das equipas” que neles trabalham.

“Há uns carros que são feitos por membros da mesma família, na garagem ou pátio de casa; há outros que são feitos por colaboradores da mesma empresa, nas horas vagas; e ainda há aqueles que são feitos por dois ou três amigos que podem nem perceber muito de mecânica, mas se juntam por carolice para criar uma máquina que, mesmo se não for muito rápida, é sempre divertida”, garante o presidente da associação à Lusa.

Essa componente lúdica prende-se com o facto de cada equipa escolher um tema ao seu gosto para decoração das viaturas e muitas vezes evocar nessa estética temas relacionados com a freguesia e o concelho – apostando, por exemplo, num veículo em forma de rolha de champanhe, em alusão à indústria corticeira, ou num carro com a forma de malápio, em referência à maçã autóctone que ficou para a história por ter sido oferecida pelos habitantes ao rei D. Manuel II, na sua passagem pela freguesia para inaugurar a Linha Férrea do Vouga, e depois atirada pelas crianças aos comboios que passaram a atravessar São João de Ver.

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“A partir do dia 1 de julho, o serviço de transporte aéreo de emergência médica será assegurado por aeronaves e equipas médicas da Força Aérea Portuguesa”, adiantou um comunicado conjunto dos ministérios da Defesa Nacional e da Saúde hoje divulgado.

Segundo o Governo, esta solução encontrada pelos dois ministérios garante o Serviço de Emergência Nacional aos portugueses, até que o concurso público internacional para a contratação do serviço helicópteros de emergência médica (SHEM) do INEM, adjudicado em março à empresa Gulf Med Aviation Services, obtenha o visto do Tribunal de Contas e possa ser operacionalizado nas melhores condições de segurança.

Na quarta-feira, a ministra da Saúde admitiu que existiam constrangimentos para conseguir ter os helicópteros de emergência médica a partir de 01 de julho em Portugal, mas perspetivava que essas dificuldades seriam ultrapassados até hoje.

“Estamos a ultimar soluções para conseguir efetivamente a 01 de julho ter o sistema de emergência médica a continuar a contar com as aeronaves que precisamos no território nacional”, afirmou Ana Paula Martins, no Porto.

Nessa altura, a governante salientou ainda que a questão dos helicópteros era uma matéria de “grande importância” que preocupava o Governo, alegando que, tendo em conta que o contrato está a aguardar o visto do Tribunal de Contas, o executivo teria de conseguir “ultrapassar estes problemas e encontrar soluções às suas necessidades”.

A 05 de junho, o Instituto Nacional de Emergência Médica (INEM) garantia que tinha cenários alternativos para a eventual impossibilidade de o contrato para os quatro helicópteros de emergência médica entrar em vigor em 01 de julho, por falta de visto do Tribunal de Contas.

“Estes cenários podem passar pelo recurso ao atual operador ou a outros que reúnam as condições exigidas pelo INEM”, explicou na ocasião o INEM numa resposta à agência Lusa, na sequência do alerta do Sindicato dos Pilotos da Aviação Civil (SPAC) de que os helicópteros não estariam operacionais em julho.

O concurso público internacional para contratação do serviço de helicópteros de emergência médica do INEM foi adjudicado à empresa Gulf Med Aviation Services Limited em 26 de março, após procedimento conduzido pelos Serviços Partilhados do Ministério da Saúde (SPMS).

O contrato celebrado entre o Estado, através do Instituto Nacional de Emergência Médica (INEM), e a empresa GulfMed Aviation, prevê quatro helicópteros H145 D3 com tripulações certificadas, incluindo pilotos fluentes em português.

O concurso público internacional foi adjudicado à empresa com sede em Malta por cerca de 77,4 milhões de euros.

O sistema de emergência do INEM prevê quatro bases operacionais com helicópteros em Macedo de Cavaleiros, Viseu, Évora e Loulé.

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“É um projeto que é servido por táxis, que tem a chancela de boas práticas europeias de dois programas, EMBRACER – Interligando a Mobilidade Entre Cidades e Subúrbios Europeus e INTERREG Europe, tendo a CIM sido convidada e vai implementar o transporte a pedido numa região ultraperiférica da Grécia. Vamos lá ajudar a implementar este projeto de transporte flexível”, disse o secretário-executivo da CIM.

Segundo Nuno Martinho, na região de Viseu Dão Lafões “são mais de 100 táxis, mais de 96 empresas, mais de 38 mil passageiros e quatro anos de operação. “No ano passado, entre 15 de junho e 15 de setembro transportámos por dia mais de 140 passageiros a mobilizar mais de 50 táxis por dia”, referiu.

Quanto ao MobiViseuDãoLafões, referida como a maior operação de mobilidade pública alguma vez implementada no território, o secretário-executivo da CIM destacou que este é “um marco na história da mobilidade da região e um investimento ambicioso na coesão territorial e qualidade de vida dos munícipes”.

A nova rede intermunicipal abrange os 14 municípios da CIM Viseu Dão Lafões e integra cerca de 140 autocarros, apostando na modernização, conforto e acessibilidade. Vai ainda permitir a criação de duas novas linhas urbanas, nos concelhos de Mangualde e Tondela.

Para Fernando Ruas, presidente da CIM, “o MobiViseuDãoLafões representa uma mudança de paradigma, com um modelo de mobilidade mais justo, integrado e próximo das necessidades reais da população”.  “Este é um dos maiores projetos de coesão territorial lançados na região”, disse o autarca.

Também a presidente da Comissão de Coordenação e Desenvolvimento Regional do Centro, Isabel Damasceno, elogiou a capacidade da CIM em implementar projetos de dimensão regional, considerando-a “um exemplo paradigmático na região Centro”.

O administrador e diretor de operações da Transdev, empresa concessionária do serviço, destacou as vantagens.

“O alargamento da oferta de transportes públicos é uma das principais formas de responder aos desafios de coesão e desenvolvimento dos territórios, bem como uma das principais formas de responder ao imperativo da mobilidade sustentável, pelo que é com muito agrado que vemos a autoridade de transportes da CIM Viseu Dão Lafões a apostar nesta operação que traz às pessoas da região mais vantagens, mais comodidade e mais liberdade em matéria de mobilidade”, disse José Portelada.

Já o autarca anfitrião sublinhou que este é “um dia extremamente importante para a região”. “Sem mobilidade não há desenvolvimento”, frisou o presidente da Câmara Municipal de Castro Daire.

“[A mobilidade] É uma área complexa, uma área com grande dimensão e importância no nosso território e se calhar durante muitos anos não foi vista nem olhada com o cuidado que merecia. E, portanto, acho que esta estratégia, esta decisão de ter vindo para a CIM é algo que culmina hoje com este momento de grande, grande importância para a nossa região”, sustentou Paulo Almeida.

Mangualde e Tondela reforçam transportes nos concelhos
Uma das novidades do serviço é a criação de duas novas linhas urbanas, nos concelhos de Mangualde e Tondela.

Para o presidente da Câmara de Mangualde, este “é um dia muito importaste, também para Mangualde, que vê a sua capacidade de resposta no âmbito da mobilidade estar à altura daquela que é a ambição do município”.

“Damos um passo importante em aproximar aquelas que são as zonas industriais, as escolas, as zonas comerciais e o centro de saúde. De facto, os territórios só serão mais competitivos se tiverem uma boa rede de transportes, de mobilidade. Este é, de facto, um primeiro passo para podermos concluir aquele que é o nosso desejo”, frisou Marco Almeida.

Já o vereador com o pelouro da mobilidade na autarquia de Tondela frisou que esta nova linha “vai permitir o alcance à mobilidade na área urbana, vai ligar o centro da cidade, o centro de coordenação de transportes, o comércio e os serviços também à zona industrial e vai ligar tudo isto às escolas”.

“Acreditamos que o circuito urbano é um complemento de tudo aquilo que é a mobilidade neste contexto Mobi Viseu Dão Lafões, que vai interligar os concelhos, mas que neste modelo de circuito urbano também nos vai permitir mobilidade dentro da cidade e onde todos vão poder usufruir, desde alunos, empresários, comércio e todos aqueles que são trabalhadores e usufrutuários da zona industrial da Adiça. E, portanto, acreditamos que possa ter um grande volume de adesão e que as pessoas possam usufruir, promovendo assim mais e melhor mobilidade”, disse Francisco Fonseca.

Passe único a 20 euros para viajar pela região
A Mobi Viseu Dão Lafões surge na sequência de um concurso público internacional lançado em 2023, cuja proposta vencedora foi apresentada pela Transdev, com um contrato de 43 milhões de euros para cinco anos.

A frota renovada de autocarros apresenta uma idade média inferior à atual e está equipada com WiFi gratuito, ar condicionado e sistema de bilhética contactless. Todos os veículos passam a ostentar uma imagem visual comum, reforçando a identidade da rede como serviço público unificado.

Os preços foram definidos com o objetivo de promover o acesso de toda a população. O passe mensal intermunicipal custa 20 euros e o bilhete simples tem o valor de 1,50 euros. Em complemento, são criadas duas novas linhas urbanas em Mangualde e Tondela, com passes mensais de 12,5 euros e bilhetes simples a 0,50 euros.

A rede totaliza 167 linhas e 4400 paragens. Durante o período escolar, estarão em circulação cerca de 140 veículos, ajustando-se para 65 fora desse período, numa operação flexível e eficiente.

Tecnologia ao serviço do passageiro
A nova rede será acompanhada por um website e uma aplicação móvel, disponíveis em mobiviseudaolafoes.pt, com informação em tempo real sobre horários, percursos e localização dos autocarros. Pela primeira vez, o território terá acesso a dados de utilização ao segundo, graças ao sistema de GPS instalado em toda a frota.

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O Tondela anunciou que os dias 1 e 2 de julho estão reservados para os exames e testes físicos, que decorrem no Estádio João Cardoso e CUF. Já o primeiro treino está agendado para 3 de julho, no Complexo Estádio João Cardoso.

A Figueira da Foz foi o local escolhido para ser o quartel general dos tondeleneses durante alguns dias. De 7 a 12 de julho o Centro de Estágio Rosa Náutica, em Quiaios, recebe assim o estágio de pré-época.

O clube de Tondela divulgou ainda alguns jogos de treino, o primeiro a 12 de julho, frente ao Arouca. Jogam ainda com o Académico de Viseu (16 de julho), Benfica B (19 de julho), Nacional (24 de julho) e AFS (2 de agosto).

A pré-época será comandada pelo novo treinador Ivo Vieira, que assumiu o comando técnico após a saída de Luís Pinto.

Ao clube, Ivo Vieira mostrou-se “muito agradado” com o convite e assumiu que será um ano “de muitos desafios em que todos serão importantes, dos jogadores, staff e adeptos”.

“Estou expectante para começar a trabalhar e conhecer os cantos à casa que a partir de agora também é a minha casa”, assumiu.

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“Já começaram as desmatações e, portanto, começam também a chegar as máquinas para as movimentações de terras. Tal como referimos, queremos que em breve seja possível termos obra no terreno, com máquinas a sério, para que este projeto se concretize, não só para benefício das pessoas que aqui vivem, mas também das empresas que aqui se instalam. Queremos, assim, contribuir para um interior cada vez mais ligado ao resto do país”, disse o ministro.

Para Leitão Amaro, este é mais um passo para “ajudar à criação de condições para a fixação da atividade” nesta zona do país e também no compromisso deixado em março, também em Tondela, pelo primeiro-ministro.

Na altura, Luís Montenegro, na cerimónia de assinatura do auto de consignação da duplicação do troço do IP3 entre Santa Comba Dão e Viseu, garantiu que o Governo tinha o “compromisso inabalável” de transformar o IP3 numa via em formato de autoestrada “de uma ponta até à outra”.

Após a concretização da obra consignada pela Infraestruturas de Portugal à Ferrovial – que representa um investimento de 103.280.960 euros e tem um prazo de execução de 870 dias – o tempo de viagem entre Coimbra e Viseu passará de 65 para 43 minutos.

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De 24 a 27 de julho (de quinta-feira a domingo), a atividade económica, cultural e recreativa do concelho vai estar em destaque, num certame onde a música não vai faltar, com nomes como Cuca Roseta, Nemanus, Rebeca, Romana, Mizzy Miles ou Tiago Bettencourt.

Segundo a Câmara Municipal de Aguiar da Beira, esta 22ª edição da Feira das Atividades Económicas “proporciona um vasto e diversificado programa, que inclui espetáculos, exposições, atividades agrícolas e desportivas, bem como a oportunidade de negócios e investimentos”.

Além de stands e expositores, o certame conta com vários concertos e a autarquia já divulgou alguns nomes. O espetáculo de abertura, no dia 24, “vai ser ao ritmo da melhor música urbana nacional”, com Mizzy Miles.

“Com colaborações de luxo e um estilo único, Mizzy Miles promete abrir a FAE em grande, com um espetáculo que vai pôr Aguiar da Beira a vibrar”, refere o município.

No segundo dia há dose dupla, com Cuca Roseta, que promete “um espetáculo intenso, emocionante e profundamente português”, e Tiago Bettencourt, com um “concerto cheio de emoção, autenticidade e canções que marcaram gerações”.

A noite de sábado (26 de julho) vai contar com “a energia contagiante e os ritmos que fazem mexer Portugal” da dupla Nemanus.

“É o arranque perfeito para um fim de semana de celebração, tradição e dinamismo económico no coração da nossa região”, sublinha a autarquia.

No domingo há novamente dose dupla, desta vez com Rebeca e Romana, “dois grandes espetáculos numa celebração imperdível”.

Segundo o município, Rebeca é “uma das vozes mais queridas da música popular portuguesa” e Romana uma “voz inconfundível e carismática”.

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“Apelamos à sensibilidade do primeiro-ministro e do Governo para adotar medidas imediatas e diretas de apoio aos pequenos produtores que já tinham a situação difícil há dois anos, que se tornou muito difícil há um ano e agora está mesmo numa situação de rutura do ponto de vista social, e é muito importante que o Governo tenha sensibilidade”, disse.

José Luís Carneiro falava à agência Lusa no final da manhã deste domingo (22 de junho), após mais de duas horas a ouvir produtores de vinho na Casa do Douro, no Peso da Régua, distrito de Vila Real, que nos últimos três anos se queixam de problemas para vender as suas uvas.

Depois de ouvir os testemunhos, o socialista admitiu que o Douro está num momento “especialmente difícil” e as pessoas e os pequenos agricultores, estão a “viver momentos de profunda amargura”.

“Assumimos o compromisso de levarmos à Assembleia da República uma recomendação, devidamente estruturada, com um conjunto de propostas de natureza mais imediata e propostas de natureza mais de médio e longo prazo”, acrescentou.

No encontro, que contou com a participação ativa dos produtores presentes, ouviram-se problemas e soluções. Entre os problemas mais ouvidos esteve o preço da uva que “tem estado abaixo do custo de produção, o que torna insustentável” a sua produção.

Os produtores salientaram que o Douro tem “estado a definhar de ano para ano” e, nos últimos três, a situação ficou “muito grave do ponto de vista económico, social e emocional, porque são projetos de vida que falham, são investimentos incentivados pelo Estado que falham”.

“Se há um ano já era insustentável e a luta foi pela sobrevivência, a vindima deste ano vai ser o quê? Todos sabemos o que vem a seguir à sobrevivência”, sublinhou um dos produtores.

O Douro “não é um problema da região, é um problema público e, como tal, é um problema da nação”, sendo uma região demarcada e património da humanidade “é também um problema europeu”, reivindicaram.

Entre as soluções apresentadas, esteve a alteração da lei da rega, “que entrou em vigor em 2019 e que permite regar, mas só os grandes empresários é que o fazem” e o decreto de lei 173 que não permite a destilação para uso no vinho do Porto, “quando era precisamente essa aguardente que fazia vinhos do Porto tão especiais e distintos”.

Uma produtora sugeriu a criação de um observatório para “controlar o preço das uvas do Douro que é diferente nas suas várias regiões” e que, “por estranho que pareça, o produtor não sabe qual é que está a ser praticado”.

Soluções que José Luís Carneiro assumiu a sua integração na recomendação que levará à AR, além de outras como a libertação, por parte do Ministério das Finanças, de forma imediata das cativações destinadas à campanha de promoção do Instituto dos Vinhos do Douro e do Porto (IVDP).

A rotulagem das garrafas também deve ser “revista, no sentido de tornar mais clara a origem das uvas, quer para promoção e proteção dos produtores, quer para o consumidor saber” o que está a beber.

A fiscalização dos vinhos e dos mostos também fazem parte das “medidas mais imediatas”.

O socialista também quer a “criação de mecanismos de auxílio a médio e longo prazo aos agricultores com idade mais avançada” para que se possam “garantir uma transição de culturas para salvaguardar a vida e a dignidade das pessoas”.

Neste sentido, defendeu que o Douro “é uma das regiões onde se justifica a adoção de um pacto territorial de desenvolvimento que integre um conjunto diversificado de medidas” ligadas a várias áreas, como por exemplo, infraestruturas, rendimento, formação profissional, e medidas fiscais.

Uma das ausências mais notadas e reivindicada por produtores foi a representação do distrito de Viseu, que tem 10 concelhos afetos à região Douro Sul, e que José Luís Carneiro justificou por “compromissos inadiáveis, mas o deputado integra a equipa” que está a trabalhar pelo Douro na Assembleia da República.

Esse grupo, que promoveu o encontro de hoje, tem deputados eleitos pelo PS pelos quatro distritos abrangidos pela região vinhateira do Douro como são: Viseu (Armando Mourisco), Vila Real (Rui Santos), Bragança (Júlia Rodrigues) e Guarda (Aida Carvalho).

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Atualmente, em todo o país, a Autoridade Nacional de Emergência e Proteção Civil (ANPEC) tem ao dispor 36 helicópteros ligeiros sediados nos Centros de Meios Aéreos (CMA) de Arcos de Valdevez , Famalicão, Fafe, Chaves (2), Ribeira de Pena, Bragança, Alfandega da Fé, Baltar, Vale de Cambra, Vila Real, Armamar, Águeda, Viseu, Aguiar da Beira, Mêda, Guarda, Seia, Covilhã, Cernache, Lousã, Pampilhosa da Serra, Pombal, Figueiró dos Vinhos, Alcaria, Castelo branco, Proença-a-Nova, Ferreira do Zêzere, Sardoal, Santarém, Lourinhã, Montijo, Évora, Monchique, Cachopo e Loulé.

Segundo disse à Lusa a ANPEC, estão também operacionais cinco helicópteros pesados localizados nos CMA de Macedo de Cavaleiros, Braga, Pombal, Ferreira do Zêzere e São Brás de Alportel e quatro helicópteros de reconhecimento, avaliação e coordenação em Vila Real, Lousã, Ponte de Sor e Beja.

Existem ainda 18 aviões médios anfíbios em Mirandela (2), Vila Real (2), Viseu (2), Cernache (2), Castelo Branco (2), Proença-a-Nova (2), Ponte de Sor (2), Beja (2) e Portimão (2).

A Proteção Civil referiu que estão ativos dois aviões anfíbios pesados em Castelo Branco e dois aviões de reconhecimento, avaliação e coordenação sediados nos CMA de Viseu e Ponte de Sor.

Já no que diz respeito a meios inoperacionais, além de Santa Comba Dão, encontra-se no Centro de Meios Aéreos de Arcos de Valdevez (Viana do Castelo), localidade onde existe outro helicóptero que está operacional.

O Dispositivo Especial de Combate a Incêndios Rurais (DECIR) vai ser reforçado a 01 de julho e para essa altura estão previstos 79 meios aéreos.

O combate aos incêndios rurais conta atualmente com 67 meios aéreos, menos nove do que as aeronaves previstas para esta fase do dispositivo, referiu a ANPEC.

“À data, o dispositivo aéreo da ANEPC conta com 69 aeronaves, das quais duas estão inoperativas por motivos de manutenção”, refere a Proteção Civil, após os autarcas de Grândola, Ourique e Moura se terem queixado da falta de meios aéreos para combate aos incêndios rurais nestes concelhos e apelado a uma solução urgente para dar resposta às populações.

A Diretiva Operacional Nacional (DON) que estabelece o DECIR prevê para o período de 01 a 30 de junho, denominado ‘nível Charlie’, 76 meios aéreos. No entanto, apenas estão operacionais para o combate aos fogos 67.

Na resposta enviada à Lusa pela Proteção Civil apenas são mencionados os locais onde existem meios aéreos, faltando referir quais as aeronaves em falta.

A Lusa questionou a Força Aérea Portuguesa, entidade responsável pela contratação dos meios aéreos de combate a incêndios rurais, sobre os motivos para a falta de aeronaves, mas até ao momento não obteve resposta.

No início do mês de junho, quando entrou em vigor o ‘nível Charlie’, fonte do setor afirmou à Lusa que a falta de meios aéreos estava relacionada com a documentação para poderem operar e falta de candidatos nos concursos.

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Segundo previsões do site Meteoblue, prevê-se que as poeiras do ar tenham um pico por volta do meio-dia e durante a tarde de amanhã. Depois, prevê-se um novo pico na manhã de sexta-feira.

Nesses períodos, o nível de partículas de poeira ultrapassa os 100 microgramas por metro cúbico, uma unidade que mede a concentração de substâncias como poluentes do ar. Depois dos picos de poeira, o nível diminui a partir da tarde de sexta-feira e passa para valores mínimos neste fim de semana.

DGS recomenda crianças e idosos a ficar em casa

Entretanto, a Direção-Geral da Saúde (DGS) aconselha as crianças, idosos e doentes com problemas respiratórios e cardiovasculares a permanecerem em casa devido às poeiras vindas do Norte de África, previstas para esta quarta-feira (18 de junho).

A DGS adianta que, “pela sua maior vulnerabilidade aos efeitos deste fenómeno”, estes grupos, além de cumprirem as recomendações para a população em geral, devem, sempre que possível, permanecer no interior dos edifícios e, preferencialmente, com as janelas fechadas.

Para a população em geral, a autoridade de saúde recomenda não fazer esforços prolongados, limitar a atividade física ao ar livre e evitar a exposição a fatores de risco, como o fumo do tabaco e o contacto com produtos irritantes.

Numa nota publicada no ‘site’, a Direção-Geral da Saúde refere que “uma massa de ar proveniente dos desertos do Norte de África, que transporta poeiras em suspensão, está prevista atravessar Portugal continental” durante o dia de hoje, podendo estender-se aos dias seguintes.

“Prevê-se a ocorrência de uma situação de fraca qualidade do ar no continente, registando-se um aumento das concentrações de partículas inaláveis de origem natural no ar”, salienta.

Segundo a DGS, este poluente (partículas inaláveis – PM10) tem efeitos na saúde humana, principalmente na população mais sensível, crianças e idosos, pelo que os cuidados de saúde devem ser redobrados durante a ocorrência destas situações.

Mantendo-se esta previsão, a DGS recomenda também aos doentes crónicos para manterem os tratamentos médicos em curso e em caso de agravamento de sintomas contactar a Linha Saúde 24 (808 24 24 24) ou recorrer a um serviço de saúde.

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Todos os anos a autoridade escolhe um concelho para celebrar a presença no distrito, o que acontece ininterruptamente há 106 anos. O programa das festividades, que este ano ocorrem em Sernancelhe, conta com a habitual cerimónia militar, uma exposição, um concerto e outras iniciativas.

As comemorações assinalam várias efemérides como os 16 anos da GNR de Viseu com a atual designação, os 106 anos de presença ininterrupta no distrito de Viseu e o “Dia dos Militares na Reserva e Reforma e dos Funcionários Civis Aposentados”.

As festividades arrancam a 17 de junho, pelas 10h00, com a inauguração da exposição do acervo histórico e estará patente no edifício da Câmara Municipal de Sernancelhe, até 26 de junho.

No dia 18, pelas 9h30, assinala-se o “Dia dos Militares na Reserva e Reforma e dos Funcionários Civis Aposentados”, com iniciativas que acontecem na vila e no Santuário de Nossa Senhora da Lapa.

O exposalão de Sernancelhe recebe no dia 20, sexta-feira, uma ação de demonstração e meios destinada à comunidade jovem do município. A iniciativa decorre das 10h00 às 16h00.

No dia 22, domingo, o Santuário de Nossa Senhora da Lapa será palco de uma procissão (10h30), uma cerimónia religiosa (11h00) e a atuação da Charanga a Cavalo da GNR (12h00).

A 23 de junho, a autoridade dinamiza uma ação de recolha de sangue que decorre, das 14h00 às 16h00, na Escola Profissional de Sernancelhe. No dia seguinte, 24, acontece a cerimónia militar às 11h00.

As festividades terminam no dia 25 de junho com um concerto que junta a Banda Sinfónica da GNR e o Conservatório Regional de Música de Ferreirim. A iniciativa acontece no Exposalão de Sernancelhe, pelas 21h30.

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