Book cover: 'Respondo por Mim' by Rui Bondoso, black‑and‑white photo of a man reading on a chair, prefácio de Antônio Cândido Franco.8d
Group of formally dressed people listening as a priest reads from a book at an inauguration ceremony by a wall plaqueed with plaques.
Male teacher in a gray suit presenting to students in a classroom with a large wall-mounted screen behind him.
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Modern single-story house exterior at dusk with large glass sliding doors showing warmly lit living and dining areas outside landscaped yard.
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Vineyard path between rows of green grapevines on a sunny hillside with blue sky and distant valley.
People wearing over-ear headphones at an outdoor listening event, with a large headset prop in the foreground.
Group of pageant contestants in evening gowns/swimwear with sashes standing on a brightly lit stage, audience seated in foreground.
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Modernização da Linha do Douro custa 6,7 milhões de euros

Aerial view of a sandy beach with large stone letters forming a message, promoting recycling; below, the slogan 'Começa por reciclar as desculpas' and a call to action with a URL.
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22.11.22
fotografia: Jornal do Centro
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22.11.22
Fotografia: Jornal do Centro
Poster publicitário em português com a frase central 'Vai tudo para o mesmo lixo' e o slogan 'Começa por reciclar as desculpas'. campanha ambiental sobre reciclagem e responsabilidade.
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A Infraestruturas de Portugal (IP) vai investir 6,7 milhões de euros na modernização de um troço de 12 quilómetros da linha ferroviária do Douro, entre Ferradosa e Freixo de Numão, foi anunciado esta terça-feira.

A empresa disse, em comunicado, que já deu início aos trabalhos de reabilitação da superestrutura de via num troço de cerca de 12 quilómetros entre as estações ferroviárias de Ferradosa (quilómetro 151,335), no concelho de São João da Pesqueira, e Freixo de Numão (quilómetro 163,1), em Vila Nova de Foz Côa (distrito da Guarda).

O investimento total é de 6,7 milhões de euros, dos quais quatro milhões de euros são relativos à empreitada e os restantes 2,7 milhões de euros são destinados à aquisição de materiais.

A obra visa, segundo a IP, o “reforço dos níveis de segurança, qualidade, fiabilidade e disponibilidade da infraestrutura” e “a melhoria dos níveis de conforto e comodidade para os utilizadores do transporte ferroviário”.

A empreitada tem um prazo de execução de 300 dias e prevê a “execução de trabalhos de substituição integral das travessas de madeira por travessas de betão ‘bibloco’, a substituição de carril e a transformação de barra curta em barra longa soldada”.

A IP disse ainda que o investimento vai ser concretizado no âmbito do Plano de requalificação da Linha do Douro da Infraestruturas de Portugal, cujo desenvolvimento será assegurado de forma faseada.

Referiu também que, no âmbito deste plano, estão já executadas a intervenção no troço Caíde – Marco, obra desenvolvida no âmbito do Ferrovia 2020, e a reabilitação do troço Pinhão – Tua, empreitada que foi recentemente concluída.

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