O piloto Hélder Silva venceu a 35.ª Rampa do Caramulo, última prova do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group 2026, numa jornada em que a equipa Power House ocupou os três primeiros lugares da classificação absoluta e foram consagrados novos campeões nacionais.
A prova, que reuniu milhares de espectadores na Serra do Caramulo, no concelho de Tondela, marcou também a estreia do Caramulo Racing Team na organização da competição, que encerrou uma temporada de oito jornadas.
Depois de um sábado soalheiro, a chuva ligeira e o nevoeiro condicionaram a jornada de domingo, obrigando a Direção de Prova a declarar molhada a segunda subida oficial. O regresso do piso seco na última subida permitiu aos pilotos melhorar os tempos e fechar as classificações.
Hélder Silva, aos comandos de um Norma FC20 M20FC, confirmou o favoritismo e venceu com um tempo acumulado de 2.31,219 minutos, deixando o companheiro de equipa Nuno Caetano, em Osella PA2000 EVO2-PA30, a 9,800 segundos.
O pentacampeão nacional, que regressou à competição, estabeleceu ainda a melhor marca do fim de semana na derradeira subida, com 1.15,393 minutos, um registo próximo do recorde do traçado, que também lhe pertence.
Nuno Caetano assegurou o segundo lugar da prova e o vice-campeonato nacional absoluto, enquanto Diogo Marújo, na estreia no campeonato de montanha, completou o pódio, ao volante de um Osella PA21/S Evo, também da Power House.
A equipa colocou, assim, os seus três protótipos nas primeiras posições da classificação geral. Carlos Gonçalves, em Osella PA21/S, terminou em quarto, a apenas 220 milésimos de segundo do pódio, e José López-Fombona, em Audi RS5 DTM, fechou os cinco primeiros.
Nos Protótipos B, a vitória pertenceu a Sérgio Nogueira, em Silver Car S3, resultado que lhe garantiu o terceiro lugar final no campeonato da divisão.
Nos Turismos, Pedro Alves confirmou a conquista do bicampeonato nacional, ao vencer a categoria e a divisão Turismo 2. O piloto de Vila Real, em Cupra TCR da Befast Motorsport, terminou na sétima posição absoluta, somando o segundo título consecutivo de Turismos e o terceiro da carreira na montanha.
Daniel Pacheco venceu a divisão Turismo 1, na estreia do novo Škoda Fabia N5, enquanto Aníbal Pinto, em Renault Clio RS, foi o primeiro classificado em Turismo 3.
Nos GT, Beatriz Correia venceu a categoria e garantiu o vice-campeonato nacional, ao volante de um Porsche 992 GT3 Cup. A piloto da JC Group Racing Team terminou na oitava posição absoluta, depois de superar Daniel Vilaça na última subida.
José Carlos Pouca Sorte, em Porsche 991 GT3 Cup, foi segundo classificado, enquanto Daniel Vilaça terminou em terceiro, posição que ocupou igualmente no campeonato.
José Lameiro fechou a temporada com uma vitória no Super Challenge, aos comandos de um Škoda Fabia MK3 Supercar da Diatosta. O piloto venceu também a divisão SC-A e terminou na nona posição absoluta.
Alberto Pereira, em Honda Civic Type R, foi segundo da geral da categoria e venceu os SC-C, à frente de Jorge Costela, em Citroën Saxo VTS. Miguel Gonçalves, em BMW E36 Coupé, venceu os SC-B, enquanto Tiago Teixeira, em Peugeot 106 Rallye, triunfou nos SC-D, por apenas 87 milésimos de segundo.
Nos Clássicos, Rui Costa conquistou o primeiro título nacional da carreira, ao volante de um Ford Escort RS1600, confirmando a recuperação protagonizada na segunda metade da época. O piloto venceu a prova com um tempo acumulado de 3.08,159 minutos, à frente de Flávio Sainhas, em Ford Escort MKI, e de Pedro Silva, em Volkswagen Golf 16S.
No Campeonato de Portugal de Legends, João Pires foi o mais rápido em pista, em BMW E36 M3, mas a classificação final e a atribuição do título permanecem dependentes de uma decisão federativa, na sequência de verificações técnicas e de um recurso relacionado com a desclassificação do piloto.
Na categoria Montanha 1300, Hugo Magalhães confirmou a liderança, vencendo em Suzuki Swift GTI, com 3.31,772 minutos. Salvador Coelho, em Toyota Yaris, foi segundo, e Luís Ribeiro, em Fiat Punto 85 Sport, terceiro. Nos Clássicos 1300, venceu Domingos Fernandes, em Autobianchi A112.
A edição deste ano ficou ainda marcada pela homenagem ao fotojornalista Armindo Cerqueira, conhecido como «Foto GTI», falecido em 2026, durante o jantar oficial de sábado, numa iniciativa que recordou a sua ligação à montanha e ao desporto motorizado português.
O Caramulo Racing Team assumiu pela primeira vez a responsabilidade máxima pela organização da rampa, com o apoio da Secção de Desportos Motorizados da Associação Académica de Coimbra. A organização assegurou o cumprimento dos horários e a regularidade das subidas, apesar das condições meteorológicas adversas registadas no domingo.
Com a vitória de Hélder Silva, o pódio integral da Power House e a consagração de novos campeões, a Rampa do Caramulo encerrou o Campeonato de Portugal de Montanha JC Group 2026, numa edição que voltou a levar milhares de espectadores à serra.
