Weathered stone chapel with arched doorway and red-tiled roof, in a sunny courtyard.
Panel discussion at a charity/event inside a fire station, with a red fire truck behind and banners on the table centerpiece.
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A sunny riverside beach with people sunbathing under straw umbrellas on a sandy shore, next to a calm green river framed by forested hills.
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Plano ferroviário em Diário da República é mais um avanço no corredor atlântico, diz autarca de Viseu

Plano prevê a construção faseada de uma nova linha ferroviária entre Aveiro e Vilar Formoso com estação em Viseu

Aerial view of a sandy beach with large stone letters forming a message, promoting recycling; below, the slogan 'Começa por reciclar as desculpas' and a call to action with a URL.
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 Plano ferroviário em Diário da República é mais um avanço no corredor atlântico, diz autarca de Viseu

O presidente da Câmara Municipal de Viseu, Fernando Ruas, sublinhou a relevância da publicação em Diário da República do Plano Nacional Ferroviário, que inclui a ligação Aveiro-Viseu-Salamanca, considerando tratar-se de um avanço decisivo na concretização do chamado “corredor atlântico”, previsto também no plano de mobilidade da União Europeia e no Livro Branco dos Transportes.

“Ao estar agora publicado em Diário da República, isto significa que o Plano Nacional Ferroviário está promulgado e contém lá a ligação e isto é importante”, afirmou Fernando Ruas.

O Plano Ferroviário Nacional (PFN) publicado no Diário da República prevê a construção faseada de uma nova linha ferroviária entre Aveiro e Vilar Formoso, detalhando que a futura ligação será projetada com separação de tráfegos, à semelhança do Eixo Atlântico, com uma Linha de Alta Velocidade (LAV) para passageiros e a Linha da Beira Alta dedicada a passageiros e mercadorias. 

“A LAV deverá atingir os 250 quilómetros/hora, com uma estação em Viseu, passagem pela Guarda e ligações à Beira Alta, perto de Mangualde e Celorico da Beira”, descreve o Plano.

O autarca de Viseu considera que ainda há tempo para clarificar a tipologia da futura linha — se dedicada exclusivamente a passageiros ou também a mercadorias — mas defende uma solução mista, com passageiros e carga a circular na mesma infraestrutura.

“Na minha opinião, passageiros em velocidade elevada, que é logo a categoria a seguir à alta velocidade, e mercadorias no mesmo corredor”, disse.

Sobre as recentes declarações do ministro da Presidência, que anunciou a intenção de avançar com a ligação Viseu-Mangualde, o presidente da Câmara esclarece que se trata da primeira de três fases do traçado do corredor Atlântico, que tem vindo a ser defendido por autarcas portugueses e espanhóis.

“Estamos a falar da mesma linha. A primeira ligação é Viseu-Linha da Beira Alta, que já dá uma resposta parcial, mas dá resposta, a muita coisa. Depois temos Viseu-Aveiro e, por fim, a ligação à fronteira”, explicou.

Ruas considera importante que o Governo avance com esta primeira etapa para garantir uma ligação ferroviária a Viseu no curto prazo, mesmo que ainda distante da solução final desejada.

“Não dá a resposta que a gente quer, mas dá alguma resposta. Porque depois já se pode dizer que Viseu fica ligado ao caminho-de-ferro”, reforçou

O autarca reafirmou, no entanto, que o mais importante é garantir a concretização do corredor atlântico na sua totalidade e vê com bons olhos a realização de encontros regulares entre autarcas e entidades envolvidas.

“Acho muito importante que estes encontros se repitam, para fazer cumprir aquilo que vem no Diário da República”, concluiu.

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