O modelo de transporte “Ir e Vir”, desenvolvido pela Comunidade Intermunicipal (CIM) Viseu Dão Lafões, vai ser adaptado a outras regiões europeias com características semelhantes, no âmbito do programa europeu URBACT IV – Transfer Networks, anunciou esta entidade.
A candidatura apresentada pela CIM foi uma das 25 selecionadas pelo Comité de Monitorização do URBACT, reunido a 8 de outubro, em Copenhaga, e o projeto arranca já em dezembro. A iniciativa será coordenada a partir da região de Viseu Dão Lafões e envolve parceiros de sete países europeus.
O objetivo passa por transferir e ajustar o modelo “Ir e Vir”, um sistema de transporte flexível e a pedido, implementado com sucesso nos 14 municípios da CIM, para territórios europeus com desafios semelhantes ao nível da mobilidade entre zonas urbanas e rurais.
Para Nuno Martinho, secretário executivo da CIM Viseu Dão Lafões, esta aprovação “é mais um exemplo do trabalho consistente que temos desenvolvido na área da mobilidade sustentável e da coesão social, que volta agora a ser reconhecido a nível internacional”.
“O ‘Ir e Vir’ mostrou resultados concretos, com mais de 46 mil passageiros desde 2022, e é hoje uma referência europeia em transporte flexível. Liderar esta rede URBACT é uma oportunidade para aprofundar conhecimento, reforçar parcerias e continuar a inovar”, sublinhou.
O projeto terá início formal em dezembro, com uma reunião de arranque em Paris, e prolonga-se até 2028. Durante esse período, serão desenvolvidas ações de intercâmbio, formação e experimentação local, com o objetivo de promover modelos de mobilidade mais acessíveis, sustentáveis e inclusivos em toda a Europa.
O URBACT IV é um programa europeu que apoia a partilha e transferência de boas práticas urbanas entre cidades e regiões, estimulando a criação de soluções inovadoras para desafios comuns de mobilidade, sustentabilidade e coesão social.
Além da CIM Viseu Dão Lafões, entidade líder, o projeto integra os seguintes parceiros: o Município de Kimi-Aliveri (Grécia), o Município do Distrito de Jurbarkas (Lituânia), o Instituto de Ordenamento do Território do Condado de Šibenik-Knin (Croácia), o Município de Harju Ocidental (Estónia), a Câmara Municipal de El Vendrell (Espanha), a Organização de Turismo da Cidade de Subotica (Sérvia) e a Câmara Municipal de Tysmenytsya (Ucrânia).
O “Ir e Vir” já havia sido reconhecido pela União Europeia como uma boa prática em mobilidade regional. O serviço foi igualmente distinguido com o Selo de Boas Práticas pelo Comité de Acompanhamento do URBACT IV.
