Parlamento aprova duplicação do IP3 entre Coimbra e Santa Comba Dão sem portagens

O Parlamento aprovou o arranque, em 2026, dos procedimentos para a requalificação e duplicação do IP3 entre Coimbra e Santa Comba Dão, assegurando que a via permanecerá “sem qualquer tipo de portagens”. 

A proposta do PCP acabou aprovada apesar dos votos contra do PSD e CDS, enquanto a Iniciativa Liberal optou pela abstenção. Os restantes partidos votaram a favor. A iniciativa foi validada durante a votação na especialidade da proposta de Orçamento do Estado para 2026 (OE2026), que está hoje no seu terceiro dia de votações.

A intervenção no IP3 é uma das principais obras rodoviárias inscritas nas prioridades do Governo, que já mandatou a Infraestruturas de Portugal (IP) para apresentar um calendário de execução.

Até final do ano, a empresa pública deverá entregar uma proposta “fundamentada” que permita decidir o modelo de contratação e de gestão a adotar no conjunto de projetos onde se inclui esta obra.

Entre as possibilidades avaliadas está a contratação através de parceria com privados, solução que, noutros cenários, poderia implicar a cobrança de portagens. Contudo, a decisão parlamentar agora tomada visa garantir, desde já, que a futura duplicação do IP3 não será acompanhada de qualquer sistema de cobrança aos utilizadores.

Esta segunda-feira, o ministro das Infarestruturas, Miguel Pinto Luz, esteve em Viseu em reunião com 18 autarcas das comunidades Intermunicipais de Viseu Dão Lafões e Coimbra e deixou a promessa de que até 15 de dezembro haverá uma decisão sobre o traçado do IP3 que terá perfil de autoestrada até 2034.

“Tomámos uma decisão. Até ao final deste ano, diria até à primeira quinzena de dezembro, teremos uma decisão das duas comunidades intermunicipais sobre qual o traçado em que devemos apostar”, anunciou Miguel Pinto Luz.

São duas as soluções. “Se devemos aproveitar a ligação da A13 e ligá-la a Penacova ou se vamos apostar à ligação do nó de Souselas. Com essa decisão tomada, o Governo avançará com projetos de execução para avançar para a obra do IP3, para que, até 2034, seja 100% em perfil de autoestrada”, anunciou o ministro.